أعلنت مدينة جينان الصينية أنه يمكن للمقيمين استخدام اليوان الرقمي لدفع تكاليف رحلاتهم بالحافلة عبر جميع خطوط الحافلات باستثناء الحافلات المخصصة.
تحرص المدينة على البناء على النجاحات السابقة التي تم تسجيلها بعد دمج العملة الرقمية للبنك المركزي (CBDC) في نظام النقل العام
في عام 2021
جربت جينان مدفوعات اليوان الرقمية على خطوط الحافلات B52 و BRT5 ، مع تعيين مسؤولي المدينة لتوسيع الخدمة لتشمل جميع الخطوط.
“من أجل جعل السفر أكثر ملاءمة للمواطنين والركاب ، من 1 يوليو إلى 30 سبتمبر
ستواصل Jinan Public Transport التعاون مع CCB Jinan Branch للتنفيذ المشترك للمرحلة الثانية من ‘DIgital Spring City Low Carbon Travel
يمكن للمسافرين استخدام محافظ اليوان الرقمية الخاصة بهم لدفع الأسعار.
يأمل مسؤولو المدينة في تعزيز الصفقة من خلال إضافة خصومات يومية للمستخدمين الذين يستخدمون CBDCs لدفع أجور الحافلات الخاصة بهم.
بالنسبة للأجور التي تقل عن 2 يوان (0.28 دولار أمريكي) ، سيُسمح للركاب بدفع 1 سنت أجرة للحافلات تصل إلى ست مرات في الشهر.
سيستمر الإصدار التجريبي حتى 30 سبتمبر وهو مصمم لتمكين المسؤولين من اختبار تشغيل تطبيق واسع النطاق لليوان الرقمي مع مجموعة أكبر من المشاركين.
“عندما يأخذ الركاب جميع خطوط مجموعة جينان للنقل العام بخلاف الحافلات المخصصة
يمكنهم استخدام محفظة الرنمينبي الرقمية CCB من الدرجة الثانية وما فوق للدفع.
سرعان ما أصبح نظام النقل العام في الصين ساحة اختبار مفضلة للعملات الرقمية للبنوك المركزية حيث أطلقت العديد من المدن نماذج تجريبية لاختبار CBDC.
كما تختبر العديد من المدن اعتماد اليوان الرقمي في قطاعات النقل العام.
استدراج المستخدمين لليوان الرقمي
قام بنك الشعب الصيني (PBoC) بإطلاق العديد من المبادرات للضغط من أجل زيادة معدلات التبني للعملة الرقمية للبنك المركزي بعد الانخفاض الملحوظ في المقاييس.
أعلنت مدينة تشانغسو أنها ستبدأ في دفع رواتب موظفي الخدمة المدنية باليوان الرقمي
بينما ألمحت مدن أخرى إلى استخدام CBDC لدفع الضرائب.
على الجانب التقني للأشياء ، يقوم البنك المركزي بتجربة العديد من الوظائف
بما في ذلك الدفع خارج الإنترنت وعبر الحدود ، والتكامل في تداول الأوراق المالية.
